Škola održavanja hidrauličkih uređaja – 7. dio
25.03.2019
U šestom dijelu Škole održavanja hidrauličkih uređaja predstavili smo preporuke za ograničenja radne temperature obzirom na optimalnu radnu viskoznost hidrauličkog ulja, koja bi trebala biti između 16 i 32 mm2/s (cSt). Dopuštena, kratkotrajno primijenjena viskoznost trebala bi biti između 10 i 1000 mm2/s. Bilo bi preporučljivo, da svaki hidraulički sustav ima osjetnik temperature, koji bi preko upravljačke jedinice javljao o preniskoj ili previsokoj temperaturi hidrauličkog ulja.
Otklanjanje uzroka za visoke temperature
Pretpostavimo, da smo definirali alarmnu vrijednost za gornju i donju temperaturnu granicu za hidrauličko ulje, kada se one dostignu. Ukoliko sustav djeluje preko tj. blizu tih temperaturnih granica, vijek trajanja hidrauličkih komponenata se vidno skraćuje. Stoga je vrlo preporučeno poduzeti određene mjere. Visoke temperature hidrauličkog ulja se javljaju radi unutrašnjih ili vanjskih utjecaja tj. radi kombinacije obaju. Nedopuštene visoke temperature okoline su vanjski utjecaji, koji smanjuju raspoloživost hidrauličkog sustava i smanjuju mogućnost odvođenja topline (hlađenja). Unutrašnji utjecaji uključuju sve što povećava otpor kod pretakanja preko hidrauličkih krugova (cjevovoda, upravljački dio, ...). A to se odražava u razlikama u tlakovima između ulaza i izlaza iz kruga i posljedično u višoj temperaturi hidrauličkog ulja. Traženje uzroka kvarova biti će detaljnije opisano u sljedećim školama održavanja. Kod traženja uzroka za nastanak kvara, prvo se uhvatimo najočitijih mogućnosti. Tako prvo provjeravamo razinu ulja u spremniku, ukoliko je preniska, dolijemo ulje do gornje dopuštene granice. Zatim provjeravamo, ima li oko spremnika prepreka ili nečistoća na stijenkama. Sve to sprječava učinkovito odvođenje topline. Potrebno je provjeriti i izmjenjivač topline (slika 1) i utvrditi, da jezgra s rebrima za hlađenje nije zamašćena. Izmjenjivač topline je učinkovit, ukoliko je kroz njega omogućen neometan protok ulja i vode, odnosno zraka. Potrebno je provjeriti učinkovitost pojedinih elemenata sustava za hlađenje te ih po potrebi zamijeniti s novima.
Kada se hidraulička tekućina pretače iz područja s visokim tlakom na područje s niskim tlakom bez obavljanja korisnog rada, generira se neželjena toplina. To znači, da se oslobođena tlačna energija kod unutrašnjeg propuštanja unutar svake hidrauličke komponente, pretvara u toplinu, što posljedično vodi do pregrijavanja sustava. To se može pojaviti svugdje, od hidrauličkog cilindra, gdje može propuštati brtva na klipu, pa do pogrešno postavljenog sigurnosnog ventila i istrošenog kliznog putnog ventila. Svaku od navedenih grešaka, koja uzrokuje zagrijavanje, potrebno je otkriti što prije i komponentu zamijeniti novom. Zrak se zagrijava, kada ga stisnemo. To znači, da u slučaju prisutnosti zraka u hidrauličkoj tekućini, dolazi do neželjenog zagrijavanja. Zrak obično ulazi u hidraulički sustav preko usisnog dijela crpke. Stoga provjerite razinu ulja u spremniku i, ukoliko je ona preniska, dolijte ga do najviše dopuštene visine. Provjerite, jesu li usisna cijev i priključci u dobrom stanju, i ukoliko nisu, zabrtvite ih oboje. U određenih slučajevima, zrak može ulaziti u crpku preko rotacijskog brtvila osovine. Provjerite stanje brtve osovine crpke i prema potrebi je zamijenite. Kavitacija se javlja, ukoliko je apsolutni tlak u bilo kojem dijelu hidrauličkog sustava pao ispod tlaka isparavanja hidrauličke tekućine. To uzrokuje oblikovanje parnih kavitacija mjehurića unutar hidrauličke tekućine, što uzrokuje zagrijavanje, kada se oni stisnu. Kavitacija uzrokuje zagrijavanje hidrauličke tekućine i radi nje može doći do zagrijavanja sustava. Kavitacija se može pojaviti bilo gdje unutar hidrauličkog sustava, a najčešće se javlja unutar crpke (slika 2 i slika 3). Razlog za to može biti usisni filtar ispred crpke. Prvo provjerite je li on zamašćen. Provjerite i to, ima li usisna cijev između spremnike i crpke suženja (stisnuta cijev, pritvoren kuglasti ventil, ...).
Hidraulički sustavi, koji rade pri temperaturama hidrauličke tekućine iznad 85 °C obično imaju neodgovarajući kapacitet hlađenja za temperaturu okoline pri kojoj djeluju. U tom slučaju je potrebno instalirati dodatni rashladni sustav. O tome se savjetujte s proizvođačem stroja ili stručnjakom za hidrauličke sustave. Ukoliko nastavite s radom hidrauličkog uređaja pri previsokim temperaturama ulja, jednako je kao da nastavite s vožnjom vozila s unutrašnjim izgaranjem pri kojem je temperatura rashladne tekućine kritično previsoka. Oštećenje hidrauličkog sustava je u takvom slučaju neizbježno. Stoga je vrlo važno, da uvijek, kada se pojavi pregrijavanje hidrauličke tekućine, hidraulički uređaj odmah zaustavite i potražite te uklonite uzroke za pojavu previsokih temperatura! U sljedećem broju časopisa IRT3000 ADRIA ćemo u rubrici »Održavanje i tehnička dijagnostika« govoriti o održavanju hidrauličkih sustava prema preporukama proizvođača.
Dr. Franc Majdič
www.HydraulicSupermarket.com
lab.fs.uni-lj.si/lft