Prvi srpski električni automobil

08.11.2016

Auto-moto savez Srbije (AMSS) predstavio je prvi srpski električni automobil, koji su za šest meseci uspeli da naprave inženjeri Centra za motorna vozila (CMV) AMSS uz ulaganje od oko 20.000 evra.

Auto-moto savez Srbije (AMSS) predstavio je prvi srpski električni automobil, koji su za šest meseci uspeli da naprave inženjeri Centra za motorna vozila (CMV) AMSS uz ulaganje od oko 20.000 evra.













Električni automobil predstavlja revoluciju u oblasti proizvodnje automobila jer je to moderan proizvod, ekološki prihvatljiv, a uz to i vrlo ekonomičan, ne zahteva skupe popravke i servis, a glavna karakteristika mu je da umesto tečnih i gasovitih goriva koristi struju.

I ranije je u Srbiji bilo pokušaja da se proizvedu automobili na električnu energiju, ali je uvek bilo određenih problema sa performansama vozila. Centar za motorna vozila AMSS je prvi koji je uspeo da prebrodi sve prepreke, a jedna od najvažnijih odlika ovog prototipa je mogućnost dopune baterije i tokom same vožnje upotrebom kočnica. Pored toga, električni automobil je lakši, jednostavniji i jeftiniji za održavanje. Ovaj model automobila budućnosti prezentovali su stručnjaci AMSS na konferenciji za medije, gde su svi zaineresovani novinari imali mogućnost da ga isprobaju na poligonu uz asistenciju direktora CMV AMSS, inženjera Milana Božića.

Električni automobil dobijen je preradom modela Fiat Punto, a motiv je bila izgradnja štedljivog službenog vozila, za potrebe AMSS, koji ima plan da ovakave automobile u budućnosti koristi kao svoja eksperimentalna vozila za pomoć na putu. Što se tiče tehničkih karakteristika, ovaj auto pokreće elektromotor snage 40 kW, cena potrošnje energije je 150 do 200 dinara po punjenju, a jednim punjenjem prelazi do 150 kilometara. Maksimalna brzina mu je 130 km/h, a ubrzanje je takvo da za šest do sedam sekundi postiže 60-80 km/h. Auto se kreće gotovo bešumno, nema menjanja brzina, nema kvačila, tako da je jednostavan za vožnju. Dopuna baterije traje šest sati, a napon potreban za dopunu je 220 volti. Predviđeni životni vek baterije je oko osam godina, odnosno oko 3.000 punjenja. Izgradnja ovog prototipa koštala je 20.000 evra, ali bi maloprodajna cena, ako dođe do serijske proizvodnje, bila oko 12.000 evra. Najveći udeo u trošku iznosi cena same baterije (7.000 evra). U Centru za motorna vozila AMSS tvrde da se po njihovim proračinima za navedenih osam godina koliko traje baterija uštedi novca u vrednosti dva takva ista automobila.

Ovo vozilo još uvek nije steklo sve uslove da bi bilo pušteno i zvanično u saobraćaj, ali poseduje potrebne sertifikate, što konkretno znači da može dalje da se ispituje, legalizuje i da dobije konačnu dozvolu od Agencije za bezbednost saobraćaja. Nakon toga, električni automobil će moći da se registruje i pusti u javni saobraćaj. Iz AMSS poručuju da ukoliko se u javnosti pokaže dovoljno interesovanja za ovaj model, AMSS će potražiti ozbiljnog partnera za serijsku proizvodnju.

www.amss.org.rs