Prvi plastični prečni nosilec prenosa zadnje osi

07.11.2016

Prvi plastični prečni nosilec prenosa zadnje osi sta razvila ContiTech Vibration Control in BASF za Mercedes razreda S. Izdelan je iz plastike Ultramid® A3WG10 CR, specialnega poliamida, ki je posebej okrepljen in optimiziran tako, da prenese velike mehanske obremenitve.

Prvi plastični prečni nosilec prenosa zadnje osi sta razvila ContiTech Vibration Control in BASF za Mercedes razreda S. Izdelan je iz plastike Ultramid® A3WG10 CR, specialnega poliamida, ki je posebej okrepljen in optimiziran tako, da prenese velike mehanske obremenitve.



V primerjavi s prejšnjim drogom, izdelanim iz litega aluminija, ta trpežna komponenta omogoča 25-odstoten prihranek pri teži, boljše akustične in mehanske lastnosti tudi pri višjih temperaturah in v skladu z najnovejšimi varnostnimi zahtevami. Pri teh lastnostih je veliko pripomoglo tudi Basfovo simulacijsko orodje Ultrasim®. Plastična komponenta ustreza vsem zahtevam glede statičnih in dinamičnih obremenitev: kot osrednja komponenta zadnje osi podpira del navora, ki se prenaša z motorja na prenos, in nosi konstanten del obremenitve diferenciala. Zato se prečnik iz Ultramida® uporablja pri vseh Mercedesovih vozilih s štirikolesnim pogonom, z izjemo avtomobilov AMG.

www.basf.com